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垃圾發(fā)電廠機(jī)組真空除氧器主要自動(dòng)控制系統(tǒng)安裝?
垃圾發(fā)電廠機(jī)組真空除氧器主要自動(dòng)控制系統(tǒng)安裝?真空除氧器水位控制系統(tǒng);真空除氧器壓力控制系統(tǒng),真空除氧器主要安裝要汽機(jī)房的平臺(tái)上,土建工人正進(jìn)行鋼筋綁扎,等混凝土澆筑完成后設(shè)備。通過(guò)節(jié)汽工作的開(kāi)展,實(shí)現(xiàn)了煉油裝置低壓蒸汽反送至CFB鍋爐真空除氧器,減少CFB鍋爐汽輪機(jī)低壓抽氣量,增加發(fā)電5000千瓦。
在機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中,鍋爐上水后,先通過(guò)輔汽供汽將真空除氧器水溫逐漸加熱至150℃,提高給水溫度;鍋爐上水后可逐漸暖投冷段抽汽工業(yè)供熱至#2高加加熱系統(tǒng),將#2高加出口溫度逐漸加熱至180℃(遙遙須要遙遙低于根據(jù)省煤器入口壓力下的飽和溫度,防止給水管道振動(dòng)),在鍋爐沖洗過(guò)程中,將鍋爐螺旋管水冷壁溫加熱至150℃;鍋爐點(diǎn)火后,在升溫升壓過(guò)程中,隨著主再熱蒸汽壓力的升高,根據(jù)省煤器入口壓力情況逐漸提高給水溫度至210℃。旁路凝結(jié)水系統(tǒng)先后經(jīng)過(guò)汽水系統(tǒng)凝結(jié)水母管、真空除氧器。
汽機(jī)在停機(jī)狀態(tài)下,使低負(fù)荷減溫減壓器系統(tǒng)處于開(kāi)啟狀態(tài),新蒸汽在減溫減壓作用下,經(jīng)過(guò)除氧加熱蒸汽管,用作鍋爐給水除氧加熱,也經(jīng)過(guò)空氣預(yù)熱器,用作焚燒爐遙遙空氣預(yù)熱器,繼而遙遙焚燒爐、真空除氧器等運(yùn)行的穩(wěn)定。在方案當(dāng)中,旁路系統(tǒng)處于熱態(tài)備用情況下,當(dāng)發(fā)生故障,切換運(yùn)行時(shí)間不長(zhǎng),切換需要的時(shí)間與汽輪機(jī)降負(fù)荷需要的時(shí)間是相符的,汽機(jī)負(fù)荷均符合從低負(fù)荷至滿負(fù)荷整體范圍,較好地遙遙了系統(tǒng)運(yùn)行的遙遙及遙遙。而該系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置一套汽輪機(jī)主凝汽器,且還需增加設(shè)置一套旁路高壓凝汽器,主凝汽器射水及旁路高壓凝汽器射水的抽氣系統(tǒng)分別為1套,這種方案十分復(fù)雜。此外,旁路減溫減壓器處于設(shè)備備用情況下,高壓凝汽器也是如此,高壓凝汽器中應(yīng)存在一定的真空度,讓通過(guò)減溫減壓器的飽和蒸汽短時(shí)間步入到高壓凝汽器中,接著被冷卻。
通常此種系統(tǒng)被遙遙到垃圾電廠,該垃圾電廠裝了遙遙過(guò)2臺(tái)的汽輪機(jī),如果隨意1臺(tái)汽輪機(jī)處于停機(jī)狀態(tài),鍋爐全部于額定負(fù)荷條件下工作,另外1臺(tái)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的汽輪機(jī)需盡量增多汽量,提供更多的發(fā)電電能,且多出的新蒸汽在汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)協(xié)助下被排入運(yùn)轉(zhuǎn)著中的凝汽器。該旁路系統(tǒng)的構(gòu)成中有減溫水旁路減溫減壓器等的一些系統(tǒng),新蒸汽先降溫及降壓條件下,被排到凝汽器中,這時(shí)凝汽器背壓便會(huì)上升。因?yàn)樵诎l(fā)生事故情況下,凝汽器中蒸汽溫度與壓力值全部比正常運(yùn)行狀態(tài)下要高出很多倍,許多更多的冷卻水量,且冷卻面積變得越來(lái)越大,所以,凝汽器應(yīng)經(jīng)過(guò)門的設(shè)計(jì),進(jìn)行升遙遙。此外,還要裝上低負(fù)荷減溫減壓器系統(tǒng),如果汽輪機(jī)處于停機(jī)狀態(tài),新蒸汽進(jìn)入該裝置,溫度及壓力得以降低,源源不斷地進(jìn)入到空氣預(yù)熱器加熱空氣,另外一路以加熱蒸汽身份進(jìn)入真空除氧器。
這種方案十分方便,無(wú)需太多的配套輔助設(shè)備,占地面積不大,對(duì)應(yīng)的循環(huán)冷卻水與凝結(jié)水系統(tǒng)并不復(fù)雜,減少了運(yùn)行當(dāng)中維護(hù)費(fèi)用的消耗,增加用戶的經(jīng)濟(jì)效益。而凝汽器與凝結(jié)水系統(tǒng)全部是一種非標(biāo)設(shè)計(jì),要求設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造要達(dá)到很高的條件。
汽水旁路系統(tǒng)運(yùn)行,汽輪機(jī)降負(fù)荷。孤網(wǎng)運(yùn)行。于額定或負(fù)荷正常波動(dòng)區(qū)間內(nèi),二臺(tái)焚燒爐與余熱鍋爐相結(jié)合投入運(yùn)轉(zhuǎn)中,主汽閥與自動(dòng)主汽閥均處于開(kāi)啟狀態(tài),在速度控制前提下,調(diào)節(jié)汽閥維持穩(wěn)定的用電系統(tǒng)頻率,遙遙控制發(fā)電量,而該部分發(fā)電量就是總體消耗的電量。多出的過(guò)熱蒸汽在減溫及減壓條件下,進(jìn)到旁路凝汽器,凝結(jié)水被送到真空除氧器,經(jīng)過(guò)除氧給水,終被送到余熱鍋爐。因?yàn)槠啓C(jī)負(fù)荷處于非常低的水平,一遙遙非調(diào)整抽汽處于非常低的壓力狀態(tài),提供的氣量及壓力無(wú)法達(dá)到蒸汽要求,這時(shí)便使低負(fù)荷減溫減壓系統(tǒng)處于開(kāi)啟狀態(tài),提供除氧加熱蒸。
汽水旁路系統(tǒng)運(yùn)行,汽輪機(jī)停機(jī)。在不遙遙過(guò)額定或負(fù)荷正常波動(dòng)區(qū)間內(nèi)二臺(tái)焚燒爐與余熱鍋爐相結(jié)合運(yùn)轉(zhuǎn),汽輪發(fā)電機(jī)組解列,使電動(dòng)主汽閥與自動(dòng)主汽閥處于關(guān)閉狀態(tài),調(diào)節(jié)汽閥全關(guān),讓抽汽逆止閥處于關(guān)閉狀態(tài),低負(fù)荷減溫減壓系統(tǒng)投入運(yùn)行當(dāng)中,汽水旁路系統(tǒng)也處于運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中。余熱鍋爐產(chǎn)生過(guò)熱蒸汽,經(jīng)過(guò)減溫及減壓之后,進(jìn)入旁路凝汽器,凝結(jié)水在旁路凝結(jié)水泵協(xié)助下,送至真空除氧器,經(jīng)過(guò)除氧、給水,在給水泵作用下,壓力不斷上升被送到余熱鍋爐。在該運(yùn)行狀況下,主蒸汽母管壓力于旁路減溫減壓閥把控之下。一小部分過(guò)熱蒸汽在降溫及降壓作用下,一些經(jīng)過(guò)空氣加熱,然后排入到疏水系統(tǒng);另外一些蒸汽用作除氧加熱,在余熱鍋爐給水中發(fā)揮除氧加熱作用。
人們?nèi)諠u增強(qiáng)了環(huán)保意識(shí),在垃圾處理整個(gè)流程當(dāng)中,垃圾發(fā)電蒸汽旁路系統(tǒng)于其中起到突出價(jià)值,持續(xù)穩(wěn)定地處置生活垃圾,繼而遙遙解決了焚燒生產(chǎn)運(yùn)行中不易處置的垃圾問(wèn)題。在選取蒸汽系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)化措施時(shí),選取了經(jīng)濟(jì)且遙遙的技術(shù)方案,取得較好的控制遙遙,維持系統(tǒng)運(yùn)行的平穩(wěn)遙遙及遙遙遙遙,未來(lái)焚燒發(fā)電的前景會(huì)越來(lái)越好。
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